Apakah jenis pam yang biasa digunakan dalam mengepam konkrit?

1. Pam bancuh

Pam pencampur juga termasuk pam treler pencampur dan pam dipasang trak pencampur.Pam treler pencampur tidak boleh berjalan secara bebas, tetapi pam dipasang trak pencampur boleh berjalan secara bebas.Berbanding dengan pam penghantaran konkrit lain, fungsi pencampuran pam pencampur ditambah untuk membolehkan pencampuran di tapak.

2. Pam hari

Heavenly Pump juga dipanggil boom pump, yang mempunyai dua fungsi, termasuk fungsi pencampuran dan tidak termasuk fungsi pencampuran.Pam itu juga dikenali sebagai trak pam konkrit.Ia mempunyai sokongan bebasnya sendiri, jadi ia boleh mengangkut konkrit tanpa meletakkan paip.Secara amnya, trak pam konkrit mempunyai fleksibiliti dan kelajuan yang baik.

3. Pam atas kapal

Berbanding dengan pam yang dipasang pada trak, pam yang dipasang pada trak tidak mempunyai pendakap bebas.Kelebihannya ialah ia menduduki ruang yang kurang, jadi kos relatifnya agak rendah.Kerana tiada kurungan, intensiti buruh pekerja adalah agak tinggi.Walau bagaimanapun, berbanding dengan pam siang, kelebihan pam yang dipasang pada kenderaan ialah kos operasi yang rendah.Oleh itu, jika paip tekanan tinggi digunakan untuk operasi, ketinggian penghantaran akan agak tinggi.

4. Pam tanah

Pam tanah juga dipanggil pam tunda.Oleh kerana tiada casis, ia tidak boleh berjalan secara bebas, tetapi terdapat tayar yang boleh ditarik ke tapak operasi dengan traktor.Kos operasi pam tanah adalah agak rendah berbanding dengan pam langit dan pam yang dipasang pada kenderaan, tetapi kelemahannya ialah kelajuan penghantaran adalah perlahan dan ketinggian penghantaran tidak setinggi pam yang dipasang pada kenderaan.

Apakah kelebihan pam konkrit?

1. Ia menggunakan injap pengedaran s-paip termaju, yang bukan sahaja mempunyai prestasi pengedap yang baik, tetapi juga boleh mengimbangi pelepasan haus secara automatik.

2. Mesin jenis ini mempunyai fungsi anti pam, yang sangat membantu untuk menghapuskan penyumbatan paip tepat pada masanya, dan boleh menghentikan mesin dalam masa yang singkat untuk menunggu ketibaan bahan mentah, yang mempunyai kesan penyelenggaraan yang baik. pada pam itu sendiri.

3. Perbezaan dengan pam penghantaran lain ialah ia mempunyai silinder lejang yang panjang, yang memanjangkan hayat perkhidmatan silinder dan omboh.

4. Ia beroperasi dalam mod tiga sistem pam dan litar hidraulik tanpa gangguan bersama.Dalam kes ini, tidak kira bahagian mana yang gagal, sistem masih boleh beroperasi secara normal.

5. Ia menggunakan plat cermin mata aloi tahan haus dan cincin pemotong terapung, yang boleh memanjangkan hayat perkhidmatannya.