Penutup Pengedap Schwing

Dengan kemajuan dan pembangunan perindustrian, orang ramai mempunyai keperluan yang lebih tinggi dan lebih tinggi untuk kualiti produk. Masalah pengedap pelabuhan pelepasan tangki pembancuh konkrit perlombongan sentiasa menjadi masalah yang tidak dapat diselesaikan dalam industri. Struktur pengedap pelabuhan pelepasan tangki sedia ada memerlukan gelang aloi untuk ditambahkan pada mulut tangki. Struktur pengedap adalah rumit, memakan masa dan susah payah untuk dikeluarkan, dan kosnya terlalu tinggi. Pelbagai kos pembuatan adalah besar, dan tahap haus sangat cepat, dan penggantian yang kerap tidak ekonomik Jika badan tangki berfungsi untuk masa yang lama, cincin aloi di hadapan pelabuhan pelepasan badan tangki akan haus dengan cepat, proses penggantian adalah rumit, dan harga menggantikan satu set cincin aloi agak mahal, yang sangat mengurangkan kadar penggunaan kapal tangki.

Oleh itu, adalah perlu untuk menyediakan peranti pengedap pelabuhan pelepasan tangki bagi trak pengadun konkrit, yang bukan sahaja memastikan struktur mudah dan menjimatkan kos, tetapi juga mencapai kesan pengedap yang baik.

Peranti pengedap port pelepasan tangki bagi trak pembancuh konkrit, yang terdiri daripada bebibir pertama, bebibir kedua, penutup pengedap, aci panduan dan plat pengehad penutup pengedap, bebibir pertama dan bebibir kedua masing-masing dipasang Ia berlengan pada sisi kiri dan kanan port pelepasan pada badan tangki, plat had penutup pengedap disusun tetap pada badan tangki, dan kedua-dua hujung aci panduan masing-masing disusun tetap pada plat had penutup pengedap dan kaedah pertama Pada bebibir, aci panduan adalah selari dengan paksi badan tangki, penutup pengedap disusun secara tergelincir pada aci panduan, penutup pengedap adalah plat anulus, dan lebar penutup pengedap adalah sama dengan bebibir pertama. dan bebibir kedua Jarak antara mereka adalah sama.