1. Kepala Paip tekanan tinggi dinaik taraf menjadi paip aloi mangan 37Mn5 bersepadu dengan lancar, dan rawatan pelindapkejutan yang dijalankan menjadikannya lebih tahan haus.
2. Getah dalaman diperbuat daripada getah asli berkualiti, pemecut jenis baru dan agen anti-penuaan hijau dengan merujuk parameter teknikal getah tayar kapal terbang. Lelasan gam dalaman dipertingkatkan daripada 0.111 sentimeter padu kepada 0.069 sentimeter padu, yang meningkatkan jumlah bawaan hos getah kepada lebih daripada kira-kira 30 ribu meter padu.
3. Getah sederhana menggunakan pelekat mesra alam terbaharu di dunia untuk mengurangkan pencemaran dan meningkatkan daya pelekat antara rangka kerja dan getah, yang menjadikan paip getah lebih tahan lama.
4. Jalankan ujian tegangan pada dawai keluli untuk setiap kelompok hos getah dan lakukan pelarasan profesional. Bilangan wayar keluli meningkat kepada 400 daripada 200. Diameternya berkurangan daripada 1.8 mm kepada 1.2mm. Oleh itu, kelenturan hos getah bertambah baik. Eksperimen menunjukkan bahawa prestasi kalis tekanan dan kalis letupan hos getah telah dipertingkatkan dengan banyak.
5. Ejen anti-penuaan jenis baru ditambah pada getah luar untuk menjadikan hos getah mempunyai prestasi yang lebih baik dalam menahan pukulan, regangan, penuaan dan sinaran ultraungu.
Masa siaran: Apr-22-2021
